Conformité DCE

Simplifiez la mise en conformité avec le DCE le mieux noté.

certified

Enregistré auprès de la FMCSA

Conçu de A à Z pour répondre aux exigences du mandat relatif aux DCE.
settings

Conçu pour les chauffeurs

Une attention particulière portée à l’expérience du chauffeur a permis de créer le DCE le plus facile à utiliser.
star

DCE classé n°1

La solution DCE la mieux notée, que les chauffeurs apprécient et à laquelle les gestionnaires de flotte font confiance.

Réussissez les audits DOT à tous les coups

Gardez vos scores CSA là où vous en avez besoin grâce à la vérification automatique des journaux. Des alertes de violation opportunes vous aident à réussir votre audit DOT à chaque fois.

Prévenez les infractions aux règles de sécurité routière

Recevez des alertes pour les violations HOS avant qu’elles ne se produisent, afin que vous puissiez garder votre esprit sur la route.

Restez conforme partout où vous allez

Connectez votre smartphone ou votre tablette au ELD KeepTruckin via USB ou Bluetooth. La connexion directe vous permet de rester conforme dans les zones reculées sans réception cellulaire.

connexion

Connectez-vous à n’importe quel véhicule sur la route

Avec une grande variété d’options de câbles, le ELD KeepTruckin peut se connecter à presque tous les véhicules sur la route.

Connect to any vehicle on the road

Questions fréquemment posées

Oui, les chauffeurs qui utilisent le DCE KeepTruckin recevront des alertes avant de dépasser la limite de 75 kilomètres de déplacement personnel et la limite de vitesse de 32 km/h pour les manœuvres.

Au Canada, les DCE devront être certifiées par un organisme de certification tiers. Nous sommes en train d’être évalués et certifiés.

La solution DCE KeepTruckin a été conçue conformément au mandat canadien relatif aux DCE et aux normes énoncées par le CCATM. Par conséquent, nous sommes profondément convaincus que le DCE KeepTruckin sera entièrement conforme au mandat relatif aux DCE au Canada lorsqu’il sera certifié.

L’ Engagement envers la certification canadienne de KeepTruckin.

Vous pouvez consulter la liste de tous les fournisseurs de DCE approuvés en consultant :

TransportCanada

FPInnovations

Le DCE KeepTruckin et l’application KeepTruckin Driver prennent pleinement en charge les règles relatives aux heures de service canadiennes.

  • Canada Sud 70 heures / 7 jours
  • Canada Sud 120 heures / 14 jours
  • Pétrole et gaz Canada Sud
  • Canada Nord 80 heures / 7 jours
  • Canada Nord 120 heures / 14 jours

Oui, l’application KeepTruckin Driver et le tableau de bord de flotte KeepTruckin sont disponibles en français canadien.

KeepTruckin ne supprimera jamais vos données. Toutes les données des journaux et des véhicules sont stockées sur des serveurs KeepTruckin et sont sauvegardées plusieurs fois dans plusieurs centres de données. Les gestionnaires de flotte seront toujours en mesure d’accéder aux journaux d’un chauffeur pendant la durée pendant laquelle le conducteur a travaillé pour cette entreprise et utilisait l’application KeepTruckin. De plus, KeepTruckin ne supprime aucune donnée de véhicule enregistrée par un DCE.

Les gestionnaires de flotte peuvent modifier un journal de chauffeur à partir du tableau de bord KeepTruckin dans le cas où une erreur a été commise.

Les chauffeurs peuvent modifier les journaux des deux dernières semaines dans l’application Carnet de route électronique KeepTruckin. Les chauffeurs peuvent consulter et signer leurs journaux antérieurs en se connectant à leur compte sur keeptruckin.com. Les propriétaires-exploitants qui souhaitent modifier leurs journaux à partir d’un ordinateur doivent s’inscrire à un compte de gestionnaire de flotte et le connecter à leur compte chauffeur.

Les chauffeurs peuvent modifier leurs journaux des deux dernières semaines dans l’application Carnet de route électronique KeepTruckin. Les gestionnaires de flotte peuvent modifier les journaux d’un chauffeur pour n’importe quelle période dans le tableau de bord KeepTruckin. Toutes les modifications effectuées par un gestionnaire de flotte doivent être approuvées par le chauffeur. Lorsqu’un gestionnaire de flotte modifie le journal d’un chauffeur, le chauffeur est invité à approuver ou à rejeter les modifications dans l’application KeepTruckin.

KeepTruckin prend en charge les deux protocoles de transfert de données télématiques spécifiés par la FMCSA pour les inspections routières : les services Web et le courrier électronique.

Oui. Le DCE KeepTruckin utilise plusieurs méthodes pour empêcher le sabotage.

Le DCE continue d’enregistrer tout les temps de conduite même lorsque le chauffeur n’a pas connecté son appareil mobile au DCE via Bluetooth. Tous les événements de conduite non identifiés sont enregistrés par le DCE et transmis aux serveurs KeepTruckin la prochaine fois qu’un chauffeur se connecte au DCE.

Le DCE enregistre tous les cas où un chauffeur déconnecte le DCE du port de diagnostic du véhicule ou interfère autrement avec les données du véhicule.

Le DCE utilise l’heure du satellite GPS pour empêcher les utilisateurs de manipuler leur temps de conduite en modifiant l’horloge de leur appareil mobile.

Si le chauffeur oublie de connecter l’application Carnet de route électronique KeepTruckin au DCE via Bluetooth avant de commencer à conduire, ou si la connexion est interrompue, le DCE continuera à enregistrer tout le temps de conduite et le classer comme événement de conduite non identifié conformément à la réglementation DOT. Lorsque le chauffeur se reconnecte au DCE, on lui demandera une option pour revendiquer l’événement de conduite non identifié. Si le chauffeur revendique l’événement de conduite non identifié, le temps de conduite sera ajouté à ses journaux. Si le chauffeur rejette l’événement de conduite non identifié, le gestionnaire de flotte verra l’événement de conduite non identifiédans le tableau de bord KeepTruckin. Tous les événements de conduite enregistrés par le DCE d’un véhicule sont stockés dans le profil du véhicule et peuvent être consultés par les gestionnaires de flotte dans le tableau de bord KeepTruckin, conformément aux dernières règles DOT.

Le périphérique matériel physique KeepTruckin DCE.

Câble permettant de connecter le DEC KeepTruckin au port de diagnostic du véhicule. (Vous aurez la possibilité de sélectionner des câbles 9 broches, 6 broches ou OBDII lorsque vous passez votre commande.)

Instructions pour les chauffeurs et les gestionnaires de flotte pour installer le DCE et commencer à utiliser KeepTruckin.

Une carte de référence permettant aux agents chargés de l’application de se conformer aux réglementations du DOT.

Une vignette de véhicule pour informer les agents que le chauffeur utilise le dispositif de consignation électronique KeepTruckin.

Les applications DCE et carnet de route électronique KeepTruckin peuvent être utilisées hors ligne. Le DCE KeepTruckin continuera de recueillir des données GPS et des données sur le véhicule à partir du port de diagnostic du véhicule (ECM) et les envoyer à l’application Carnet de route électronique KeepTruckin depuis l’appareil mobile du chauffeur. Lorsque l’appareil mobile rétablit une connexion Internet, ces données sont automatiquement synchronisées et sauvegardées sur les serveurs KeepTruckin.

Non. Un mécanicien n’est pas nécessaire pour l’installation. Le DCE KeepTruckin est livré avec un câble qui se branche sur le port de diagnostic du véhicule. L’unité DCE se trouve sur le dessus du tableau de bord.

Oui. Lorsque l’application Carnet de route électronique KeepTruckin est connectée à un DCE et que le véhicule est en mouvement, le chauffeur ne pourra pas accéder à ses registres. Au lieu de cela, il verra un compte à rebours du temps de conduite restant en fonction de son cycle HOS. Une fois le véhicule à l’arrêt, le chauffeur peut naviguer librement dans l’application KeepTruckin. Le chauffeur pourra accéder à d’autres applications sur son appareil mobile lorsque le véhicule est en mouvement.

L’application Carnet de route électronique KeepTruckin est compatible avec la majorité des appareils Android et iPhone/iPad. Pour les appareils Android, le système d’exploitation doit être 4.1 ou ultérieur. Pour les appareils iPhone/iPad, le système d’exploitation doit être 8.0 ou ultérieur. Les appareils sans connexion cellulaire peuvent être utilisés, mais le chauffeur doit régulièrement connecter son appareil mobile à Internet via Wi-Fi pour synchroniser et sauvegarder automatiquement ses données sur les serveurs KeepTruckin.

Oui. Dans le cas de chauffeurs en équipe, les deux chauffeurs ont besoin de leur propre compte sur l’application Carnet de route électronique KeepTruckin, mais ils n’ont besoin quer d’un seul DCE KeepTruckin. Le temps de conduite est attribué au chauffeur spécifique qui connecte le compte de son application Carnet de route électronique KeepTruckin au DCE. Une fois que le chauffeur a terminé de conduire, il se déconnecte du DCE, ce qui permet au chauffeur suivant d’établir une nouvelle connexion DCE à partir de son propre compte.

KeepTruckin prend en charge les règles de cycle de service suivantes :

  • USA 70 heures / 8 jours
  • USA 60 heures / 7 jours
  • Californie 80 heures / 8 jours
  • Texas 70 heures / 7 jours
  • Canada Sud 70 heures / 7 jours
  • Canada Sud 120 heures / 14 jours
  • Pétrole et gaz Canada Sud

Le cas échéant, KeepTruckin prend en charge des règles distinctes pour les véhicules immobiliers et les véhicules de transport de passagers. De plus, KeepTruckin soutient les règles applicables aux transporteurs qui utilisent les exceptions relatives aux opérations pétrolières prévues au 49 CFR 395.1 (d).

Oui. Un chauffeur peut sélectionner Déplacement personnel ou Manœuvre comme catégories spéciales de conduite dans l’application Carnet de route électronique KeepTruckin. Tout temps de conduite enregistré par le DCE pendant que le chauffeur a choisi Déplacement personnel sera considéré comme un temps de repos et tout temps de conduite enregistré pendant que le chauffeur a choisi Manœuvre sera considéré comme étant de des heures de service. Les gestionnaires de flotte peuvent choisir d’activer ou de désactiver un chauffeur pour les catégories de conduite spéciales Déplacement personnel et Manœuvre dans le tableau de bord KeepTruckin.

Lorsque le DCE KeepTruckin détecte que le véhicule se déplace à plus de 5 mi/h, le véhicule est considéré comme En mouvement. Lorsque le véhicule bouge à 0 mi/h, le véhicule est considéré comme Stationnaire. Le temps de conduite est automatiquement enregistré dans le journal du chauffeur si son appareil mobile est connecté au DCE et qu’il a sélectionné le véhicule dans l’application Journal électronique KeepTruckin.

Oui. Les applications DCE et journal électronique KeepTruckin peuvent être utilisées hors ligne. Toutefois, le chauffeur doit ouvrir régulièrement l’application KeepTruckin lorsqu’il est connecté à un point d’accès Wi-Fi pour partager les journaux avec son entreprise et sauvegarder les données sur les serveurs KeepTruckin. Nous vous recommandons d’utiliser KeepTruckin avec un forfait de données cellulaires.

Les utilisateurs actifs du DCE KeepTruckin utiliseront environ 100 Mo de données par mois. Ce ne sera pas un problème avec la plupart des forfaits de données cellulaires, qui autorisent généralement 5 Go de données par mois, soit 50 fois plus que ce que KeepTruckin utilise. Les dépassements de données n’ont jamais été un problème pour les utilisateurs de KeepTruckin.

Le DCE KeepTruckin se branche sur tous les ports de diagnostic standard à 9 broches, 6 broches ou OBDII. De plus, si vous utilisez un camion Mack ou Volvo de l’année modèle 2013 ou plus récent, KeepTruckin fournit un faisceau de câbles spécial. Lorsque vous commandez un DCE, vous pouvez spécifier le type de port de diagnostic de votre véhicule. Nous fournissons également des câbles Y pour que vous puissiez cacher le câblage derrière un panneau de garniture.

Les chauffeurs peuvent créer des rapports d’inspection des véhicules et enregistrer les défaillances dans l’applicationCarnet de route électronique KeepTrucki. Les gestionnaires de flotte peuvent consulter tous les rapports d’inspection des véhicules dans le tableau de bord KeepTruckin.

L’application de carnet de route électronique KeepTruckin, lorsqu’elle est utilisée seule, est un carnet électronique entièrement modifiable qui remplace les carnets papier. L’application autonome Carnet de route électronique KeepTruckin est conforme au règlement USDOT / FMCSA 395.8 concernant l’état de service et d’enregistrement du chauffeur et les Règlements sur les heures de service des chauffeurs de véhicules utilitaires au Canada.

Le DCE KeepTruckin est un périphérique matériel qui se connecte au port de diagnostic (ECM) d’un véhicule. Lorsqu’il est utilisé en combinaison avec l’application Carnet de route électronique KeepTruckin, le DCE KeepTruckin enregistre automatiquement le temps de conduite conformément au règlement USDOT / FMCSA 395.15 concernant l’utilisation d’appareils enregistreurs automatiques à bord ainsi que le règlement final relatif aux DCE récemment publié, exigeant que les chauffeurs utilisent des DCE dans la cabine d’ici 2017.

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